Prabangiausių SUV segmente konkurencija seniai nėra vien automobilio galios ar įspūdingų matmenų pagrindu. Šiandien svarbiausia – pojūtis, kurį automobilis sukuria kiekvieną akimirką. Būtent šia kryptimi žengia ir atnaujintas „Mercedes-Maybach GLS“. Gamintojas pristato modelį, kuriame daugiau dėmesio skirta ne tik dizainui ar technologijoms, bet ir tam, ką keleiviai iš tiesų jaučia važiuodami – tylai salone, važiavimo sklandumui, komfortui bei individualizavimo galimybėms.

Šio modelio atnaujinimas sutampa su dviem svarbiomis datomis – 140-osiomis automobilio išradimo metinėmis ir 105 metų „Maybach“ istorija. Todėl naujasis modelis nėra revoliucija. Labiau tai yra kruopščiai apgalvota evoliucija, kurioje beveik kiekviena detalė buvo peržiūrėta ieškant dar aukštesnio rafinuotumo lygio.

Dar išraiškingesnė išvaizda

Pirmiausia į akis krinta atnaujinta priekinė automobilio dalis. Naujos formos „Maybach“ radiatoriaus grotelės dabar turi apšviečiamą kontūrą, o pirmą kartą jų rėmelyje integruotas subtiliai šviečiantis „MAYBACH“ užrašas. Kai kuriose rinkose apšviečiama ir klasikinė ant variklio dangčio montuojama trijų spindulių žvaigždė.

Prabangos įspūdį sustiprina ir nauji „DIGITAL LIGHT“ žibintai su rožinio aukso akcentais bei išskirtiniais „Maybach“ motyvais. Galinėje dalyje atsirado nauji žibintai su trimatėmis žvaigždės formos detalėmis, o papildomos kėbulo spalvos leidžia dar labiau individualizuoti automobilį.

Net ir ratai čia nėra tik dizaino elementas. Naujieji 23 colių kaltiniai ratlankiai turi gravitacijos principu veikiantį mechanizmą, todėl centre esanti „Mercedes-Benz“ žvaigždė visada išlieka vertikalioje padėtyje, nepriklausomai nuo rato sukimosi greičio. Tokios detalės puikiai atspindi „Maybach“ filosofiją – net mažiausi elementai turi būti nepriekaištingi.

Salonas primena privačią poilsio erdvę

Didžiausi pokyčiai laukia automobilio viduje. Čia akcentas dedamas ne į didesnį ekranų kiekį, o į bendrą atmosferą.

Atnaujintas prietaisų skydelis su naująja „MBUX Superscreen“ sistema sujungia skaitmenines technologijas ir rankų darbo apdailą. Specialiai „Maybach“ sukurtas ekranų dizainas išsiskiria rožinio aukso spalvos grafika, o naujos apšviečiamos ventiliacijos angos subtiliai integruotos į bendrą panelės architektūrą.

Dar daugiau dėmesio skirta medžiagoms. Pirkėjai galės rinktis naujos spalvos „Exclusive Nappa“ odą, atvirų porų riešutmedžio apdailą ar naujus dekoratyvinius elementus. Tarp galinių sėdynių įrengtas šaldomas skyrius, kuriame telpa du 0,75 litro šampano buteliai – detalė, pabrėžianti, kad galinė automobilio dalis kuriama kaip aukščiausios klasės poilsio zona.

Komforto įrangos sąrašas taip pat išplėstas. Priekinės sėdynės dabar siūlo naujos kartos vibracinį masažą, o gale pirmą kartą įdiegta masažo funkcija, apimanti ir blauzdas. Tokie sprendimai retai sutinkami net prabangių automobilių segmente.

Dar vienas svarbus akcentas – patobulinta „Burmester 3D Surround Sound“ garso sistema su „Dolby Atmos“. Galingesnis stiprintuvas ir papildomi galiniai garsiakalbiai leidžia sukurti dar platesnį bei natūralesnį erdvinį garsą.

Daugiau galios, tačiau svarbiausia – dar daugiau tylos

Po variklio dangčiu montuojamas naujos kartos elektrifikuotas 4,0 litro V8 biturbo variklis su 48 voltų „mild hybrid“ sistema. Jis išvysto 450 kW galią, papildomai suteikia 17 kW elektrinį impulsą ir pasiekia 850 Nm sukimo momentą.

Vis dėlto didžiausias dėmesys skirtas ne maksimaliai galiai. Inžinieriai siekė, kad automobilis dar greičiau reaguotų į akceleratoriaus paspaudimą, veiktų sklandžiau ir kartu išliktų toks pat tylus, kokio tikimasi iš „Maybach“. Tam naudojami nauji balansiniai velenai, atnaujinta variklio valdymo sistema ir efektyvesnis integruotas starteris-generatorius.

Važiavimo komfortą dar labiau pagerina naujos kartos „AIRMATIC“ pneumatinė pakaba. Naudodama realiuoju laiku perduodamų duomenų pagrindu veikiančią „Car-to-X“ informaciją, sistema gali iš anksto įvertinti kelio dangą pagal priekyje važiuojančių „Mercedes-Benz“ automobilių surinktus duomenis ir dar prieš pasiekiant nelygumus atitinkamai sureguliuoti amortizatorių darbą.

Papildomai siūloma „E-ACTIVE BODY CONTROL“ pakaba analizuoja situaciją net 1 000 kartų per sekundę. Ji aktyviai kompensuoja kėbulo svyravimus, o specialiame „CURVE“ režime automobilis posūkiuose gali pasvirti iki trijų laipsnių į posūkio vidų, taip sumažindamas šonines apkrovas keleiviams.

Skaitmeninės technologijos tampa dar išmanesnės

Naujasis „Mercedes-Maybach GLS“ naudoja „Mercedes-Benz“ operacinę sistemą MB.OS, leidžiančią automobilį nuolat atnaujinti belaidžiu būdu. Naujos kartos MBUX sistema palaiko generatyvinio dirbtinio intelekto funkcijas, todėl virtualus asistentas geba palaikyti natūralesnį dialogą, prisiminti ankstesnius pokalbius ir pasitelkti „ChatGPT“, „Microsoft Bing“ bei „Google Gemini“ galimybes.

Dar viena naujovė – pažangi pagalba važiuojant mieste. Sistema „MB.DRIVE ASSIST PRO“ sujungia navigaciją ir vairavimo pagalbos funkcijas, todėl tam tikrose rinkose automobilis gali padėti nuvažiuoti nuo stovėjimo aikštelės iki pasirinkto maršruto tikslo net sudėtingame miesto eisme. Vairuotojui tereikia išlaikyti rankas ant vairo ir stebėti situaciją.

Su šiuo modelio atnaujinimu „Mercedes-Maybach GLS“ tampa dar labiau orientuotas ne į techninių parametrų demonstravimą, o į tai, kas prabangiausiame segmente šiandien vertinama labiausiai – nepriekaištingą tylą, išskirtinį komfortą ir technologijas, kurios dirba beveik nepastebimai. Būtent toks ir yra šio automobilio tikslas – kiekvieną kelionę paversti kuo ramesne ir natūralesne patirtimi.