„Mercedes-Benz“ sunkvežimiai švenčia istorinį jubiliejų: 130 metų inovacijų

Šie metai „Mercedes-Benz“ sunkvežimių istorijoje yra ypatingi – minimas 130 metų jubiliejus. Prieš daugiau nei šimtmetį prasidėjusi kelionė iš esmės pakeitė komercinių automobilių pasaulį, o šalia pagrindinės sukakties šiemet švenčiami ir kiti svarbūs įmonės jubiliejai: 30 metų „Mercedes-Benz Actros“, 80 metų „Unimog“ ir 75 metai „Setra“ autobusams.

„130 sunkvežimių istorijos metų simbolizuoja 130 metų novatoriškos dvasios ir inovacijų. Galime didžiuotis tuo, kiek toli pažengėme, o kartu šis jubiliejus motyvuoja mus tęsti kelionę ir žvelgti į ateitį“, – teigia „Mercedes-Benz Trucks“ pasaulinių pardavimų ir rinkodaros vadovas Jean-Marc Diss. Pasak jo, tradicijos ir ateitis įmonėje yra neatsiejamos, o pagrindinis dėmesys išlieka sutelktas į klientų poreikius bei nuolatinį transporto sprendimų tobulinimą.

Pirmasis pasaulyje sunkvežimis – inžinerijos gairė

Istorija prasidėjo 1896 m., kai Gottlieb Daimler pristatė pirmąjį pasaulyje motorizuotą sunkvežimį. Šis komercinis automobilis turėjo dviejų cilindrų, 1,06 litro darbinio tūrio „Phoenix“ variklį, išvystantį 4 arklio galias, o galinę ašį varė diržinė sistema. Įdomu tai, kad G. Daimler jau tuomet pritaikė inžinerinį sprendimą, kuris sunkiasvoriuose sunkvežimiuose naudojamas iki šiol – planetarines ašis. Sukūrus šį modelį, prasidėjo sėkmės istorija, revoliucionizavusi tarptautinį transportą: jau 1899 m. pirmieji sunkvežimiai buvo pristatyti į Angliją ir Prancūziją, kur greitai nukonkuravo garo varikliais varomas transporto priemones.

Trys dešimtmečiai „Actros“: modernios sunkvežimių kartos pradžia

Kita itin svarbi gairė prekės ženklo istorijoje – „Mercedes-Benz Actros“, kuris jau tris dešimtmečius įkūnija perėjimą nuo tradicinio komercinio automobilio prie itin pažangaus, skaitmenizuoto darbo įrankio. 1996 m. debiutavęs modelis tapo pirmuoju prekės ženklo sunkiasvoriu sunkvežimiu, aprūpintu CAN duomenų magistrale, elektroniniu būdu valdomomis stabdžių sistemomis ir tuo metu novatoriška „MegaSpace“ kabina.

Šiandien „Actros“ šeima apima kelias kartas, įskaitant naujausią „Actros L“ bei „eActros 600“, kurios kartu atspindi net tris dešimtmečius trunkančią technologinę pažangą. Ši evoliucija puikiai iliustruoja, kokį svarbų vaidmenį „Actros“ atlieka modernizuojant krovinių gabenimą.

Saugumo inovacijos su „eActros 600 Safety Truck“

Tobulėjant technologijoms, didžiulis dėmesys skiriamas eismo saugumui. Naujasis „Safety Truck“, sukurtas elektrinio „eActros 600“ pagrindu, parodo, kaip toli per 130 metų pažengė saugumo technologijos. Dėl 270 laipsnių kampu veikiančios jutiklių sistemos bei išmaniųjų asistentų, tokių kaip „Active Brake Assist 6“ ir „Active Sideguard Assist 2“, šis sunkvežimis tampa vienas saugiausių komercinių automobilių savo klasėje. Naudojant technologijas, kurios jau dabar viršija kai kuriuos būsimus teisinius standartus, žengiamas dar vienas tvirtas žingsnis link vizijos apie vairavimą be avarijų.

Autobusų ir specialiosios technikos jubiliejai

Šiemet minimos ir kitos svarbios sukaktys. Prieš 75 metus, 1951-aisiais, „Setra“ pristatė pirmąjį Vokietijoje autobusą su laikančiuoju kėbulu, sujungusiu rėmą ir kėbulą į vieną visumą. Šis konstrukcinis principas tuomet nubrėžė naujus standartus visoje Europos autobusų pramonėje. Taip pat švenčiamas legendinio, išskirtiniu pravažumu garsėjančio „Unimog“ 80-asis jubiliejus, kurio istorija prasidėjo dar 1946 m.

Visi šie istoriniai etapai atspindi pamatinį „Mercedes-Benz“ požiūrį: technologinė pažanga, patikimumas kasdienėse operacijose ir glaudus ryšys su klientais. Būtent tai suformavo jau daugiau nei šimtmetį gyvuojantį prekių ženklo pažadą – „Trucks you can trust“ (liet. Sunkvežimiai, kuriais galite pasitikėti).