„Mercedes-AMG“ pristatė atnaujintus GLE 53 modelius – GLE 53 4MATIC+ ir GLE 53 HYBRID 4MATIC+ versijas. Atnaujinimai palietė tiek SUV, tiek Coupé kėbulo tipus. Gamintojas pabrėžia, kad modeliai sulaukė ne tik išvaizdos pokyčių, bet ir techninių patobulinimų: modernizuotas 3,0 litro darbinio tūrio eilinis šešių cilindrų variklis, išplėstas standartinės įrangos sąrašas ir atnaujintos skaitmeninės sistemos.

Naujoji GLE 53 šeima ir toliau siūloma su dviem elektrifikuotomis pavaros sistemomis. Viena jų – 48 voltų švelniojo hibrido sistema, kita – įkraunamas hibridas su 400 voltų architektūra. „Mercedes-AMG“ teigimu, abiem atvejais pagrindinis tikslas išlieka tas pats: suderinti sportišką charakterį su kasdieniam naudojimui svarbiu efektyvumu.

Du varikliai, viena kryptis

Abiejų modelių pagrindas – toliau tobulintas M256M EVO 3,0 litro eilinis šešių cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Jo galia siekia 330 kW, arba 449 AG, o maksimalus sukimo momentas – 600 Nm. 48 voltų versijoje trumpam pasiekiamas ir 640 Nm „overboost“ režimas.

Gamintojas nurodo, kad variklis peržiūrėtas iš esmės: panaudota nauja cilindrų galvutė, pakeisti įsiurbimo ir išmetimo kanalai, naujas įsiurbimo paskirstymo velenas bei didesnės talpos įsiurbimo sistema. 48 voltų versijoje montuojamas ir naujas priekinis aušintuvas. Visa tai turėtų pagerinti reakciją į akceleratoriaus paspaudimą ir užtikrinti tolygesnį traukos augimą visame sūkių diapazone.

Atnaujintas ir elektrinis pagalbinis kompresorius, montuojamas 48 voltų versijoje. Dabar jis gali veikti ilgiau ir trumpam suteikti iki 7,5 kW papildomos galios, kai anksčiau šis rodiklis siekė 5 kW. Tai turėtų dar labiau pagerinti variklio reakciją važiuojant iš žemų sūkių.

48 voltų versija – greitesnė ir elastingesnė

GLE 53 4MATIC+ versijoje naudojamas antros kartos integruotas starteris-generatorius, įmontuotas transmisijos korpuse. Jis atlieka ne tik generatoriaus funkciją, bet ir padeda akceleracijos metu, leidžia rekuperuoti energiją, optimizuoti variklio darbą ir užtikrina beveik nepastebimą „start-stop“ sistemos veikimą.

Ši sistema gali trumpam suteikti papildomus 17 kW ir 205 Nm. Gamintojo duomenimis, tai leido pagerinti dinamiką: iki 100 km/val. modelis dabar įsibėgėja per 4,8 sekundės, tai yra 0,2 sekundės greičiau nei pirmtakas.

Įkraunamas hibridas – dar daugiau galios ir iki 93 km elektra

GLE 53 HYBRID 4MATIC+ versijoje šešių cilindrų benzininis variklis derinamas su 135 kW, arba 184 AG, elektros motoru. Bendra sistemos galia siekia 430 kW, arba 585 AG, o maksimalus bendras sukimo momentas – 750 Nm.

„Mercedes-AMG“ teigimu, ši versija iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,5 sekundės, o maksimalus greitis ribojamas ties 250 km/val. Vien elektra automobilis gali važiuoti iki 140 km/val. greičiu.

Pagal WLTP ciklą elektrinis nuvažiuojamas atstumas siekia 88–91 km SUV versijoje ir 90–93 km Coupé variante. Standartinėje įrangoje montuojamas 11 kW kintamosios srovės įkroviklis, o už papildomą mokestį siūlomas ir 60 kW nuolatinės srovės greitasis įkrovimas. Gamintojo duomenimis, tokiu atveju bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti maždaug per 20 minučių.

Patobulinta važiuoklė ir tikslesnis valdymas

Visuose GLE 53 modeliuose montuojama AMG RIDE CONTROL+ pneumatinė pakaba su adaptyviais amortizatoriais. Ji nuolat prisitaiko prie važiavimo sąlygų ir pasirinkto režimo, todėl turi suderinti komfortą su „AMG“ būdingu valdymo tikslumu.

48 voltų versijai papildomai siūloma AMG ACTIVE RIDE CONTROL sistema su aktyvia kėbulo svyravimų kontrole. Ji naudoja du elektromechaninius aktuatorius priekinėje ir galinėje ašyse, todėl gali efektyviau mažinti kėbulo pasvirimą posūkiuose, tiksliau valdyti vairo reakciją ir pagerinti stabilumą keičiantis apkrovoms.

Kaip nurodo gamintojas, po atnaujinimo pakoreguoti ir pakabos, ir aktyvios stabilizacijos programinės įrangos nustatymai. Tai turėtų dar labiau išplėsti ribas tarp komfortiško važiavimo ir sportiškesnio valdymo.

Atnaujinta ir ESP sistema, o kartu su visiškai kintamu sukimo momento paskirstymu veikiančia AMG Performance 4MATIC+ visų varančiųjų ratų sistema tai turėtų užtikrinti tikslesnį automobilio elgesį ir geresnę trauką įvairiomis sąlygomis.

Daugiau režimų ir platesnės nustatymo galimybės

GLE 53 modeliuose siūlomi AMG DYNAMIC SELECT važiavimo režimai: „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Trail“ ir „Individual“. Jie keičia variklio, transmisijos, vairo, pakabos ir garso sistemos veikimą.

Įkraunamas hibridas papildomai turi ir elektriniam važiavimui bei baterijos energijos valdymui skirtus režimus. „Electric“ režimu automobilis gali judėti vien elektra iki 140 km/val. greičiu, tačiau stipriau paspaudus akceleratorių sistema automatiškai įjungia vidaus degimo variklį.

„Battery Hold“ režimas skirtas išsaugoti esamą baterijos įkrovos lygį, kad vairuotojas pats galėtų nuspręsti, kada elektrinę energiją geriausia panaudoti, pavyzdžiui, mieste.

Ryškesnė išvaizda ir daugiau AMG akcentų

Po atnaujinimo GLE 53 modeliai gavo ir išvaizdos pokyčių. Priekyje montuojamos pertvarkytos AMG grotelės, naujo dizaino oro įsiurbimo angos ir atnaujinta LED šviesų grafika. Gale – naujos formos žibintai su žvaigždės motyvu ir dviem išmetimo sistemos antgaliais.

Spalvų paletė taip pat išplėsta. Pirmą kartą kaip standartinė AMG spalva siūlomas specialus MANUFAKTUR „hightech silver magno“ atspalvis. Be to, pirkėjai galės rinktis ir iš platesnio ratlankių bei individualizavimo galimybių sąrašo.

Daugiau kokybės salone

Salone „Mercedes-AMG“ ir toliau derina sportiškumą su prabangos įspūdžiu. Standartinėje įrangoje numatyti keli odos apdailos variantai, o papildomai siūlomos ir išskirtinės MANUFAKTUR spalvos bei medžiagos. Sportišką atmosferą pabrėžia AMG apdailos elementai ir papildomai siūloma MICROCUT mikropluošto lubų apdaila.

Atnaujintas ir AMG Performance vairas su plokščia apatine dalimi. Jame vėl naudojami liečiamieji „rocker“ ir „roller“ valdikliai – sprendimas, kurio, anot gamintojo, pageidavo nemažai klientų. Vairuotojas taip pat gali rankiniu būdu valdyti AMG SPEEDSHIFT TCT 9G transmisiją pavarų perjungimo mentelėmis prie vairo.

Naujausios kartos skaitmeninė aplinka

GLE 53 modeliuose diegiama MB.OS operacinė sistema ir naujos kartos aukštos raiškos ekranų architektūra. Vairuotojui pateikiama visa svarbiausia informacija, įskaitant ir AMG būdingus vaizdus – didelį tachometrą, dinamikos rodiklius bei kitus sportiniam vairavimui aktualius duomenis.

Gamintojas taip pat pabrėžia plačias individualizavimo galimybes. MANUFAKTUR programa leis rinktis iš išskirtinių kėbulo spalvų, odos atspalvių, anglies pluošto apdailos ir iki 22 colių dydžio AMG lengvojo lydinio ratlankių.

Atnaujinta GLE 53 šeima rodo aiškią „Mercedes-AMG“ kryptį: išlaikyti šešių cilindrų modeliams būdingą charakterį, bet kartu stiprinti elektrifikaciją, efektyvumą ir kasdienio naudojimo patogumą. Vieniems pirkėjams tai bus 48 voltų mild hybrid versija, kitiems – galingesnis įkraunamas hibridas, leidžiantis nemažą dalį maršrutų įveikti vien elektra. Tačiau abiem atvejais žinutė ta pati: GLE 53 išlieka ne tik greitas, bet ir gerokai universalesnis nei anksčiau.