Ant variklio dangčio dabar puikuojasi stačia Mercedes-Benz žvaigždė – iš S klasės pažįstama ikoniška detalė, pabrėžianti GLS reprezentatyvumą. Didesnės radiatoriaus grotelės su apšviestu chromuotu rėmu, chromuotomis juostelėmis ir žėrinčiu Mercedes-Benz raštu bei naujas priekinis buferis suteikia automobiliui dar labiau pasitikinčią išvaizdą. Žvaigždės formos šviesos signatūrą turintys priekiniai ir galiniai žibintai leidžia GLS akimirksniu atpažinti tiek dieną, tiek naktį. Standartinėje įrangoje esanti naujos kartos DIGITAL LIGHT apšvietimo technologija su mikro-LED sukuria maždaug 40 % didesnį šviesos pluoštą nei anksčiau ir kartu sunaudoja iki 50 % mažiau energijos. Ultra Range tolimųjų šviesų nuotolis siekia iki 600 metrų. Spalvų pasirinkimą papildo matinė Dark Petrol ir MANUFAKTUR patagonia red metallic spalvos, taip pat nauji 21 ir 22 colių ratlankiai.

GLS – didžiausias ir prabangiausias Mercedes-Benz visureigis: 5207 mm ilgio, 1956 mm pločio, o 60 mm už GLE ilgesnė 3135 mm ratų bazė užtikrina ypač daug erdvės antrojoje sėdynių eilėje. Standartinėje įrangoje – septynios sėdimos vietos, o visos trys sėdynių eilės visiškai reguliuojamos elektra. Trečiojoje eilėje patogiai telpa iki 1,94 m ūgio keleiviai, o į ją lengva patekti naudojantis elektrine Easy Entry funkcija. Nulenkus sėdynes bagažinės tūris siekia iki 2400 litrų. Atnaujintą salono dizainą papildo apvalios ventiliacijos angos, šilta Beech Brown salono spalva su ARTICO ir Lugano oda bei atvirų porų beržo ir riešutmedžio arba aliuminio apdailos elementai. Ant vairo sugrąžinti klasikiniai ritininiai ir įprasti jungikliai.

Rear Comfort Package Plus paverčia galinę salono dalį tiek visaverčiu mobiliu biuru, tiek ramia poilsio erdve: daugiakontūrės sėdynės su masažo funkcija, nuimami MBUX nuotolinio valdymo pultai, THERMOTRONIC automatinė klimato kontrolė ir elektrinės užuolaidėlės nuo saulės. Dviejuose MBUX galinių sėdynių pramogų sistemos 11,6 colio Full HD ekranuose galima žiūrėti transliacijas ir vesti vaizdo skambučius. Naujas elektrinis salono oro filtras atnaujina salono orą maždaug kas 90 sekundžių, o ENERGIZING AIR CONTROL išfiltruoja iš lauko oro azoto oksidus, anglies monoksidą ir smulkiąsias kietąsias daleles.

E-ACTIVE BODY CONTROL pakaba analizuoja važiavimo situaciją iki tūkstančio kartų per sekundę ir atskirai valdo kiekvieno rato pakabos bei amortizavimo jėgas – kėbulas nesvyra posūkiuose ir nesilinguoja stabdant bei greitėjant. Naujasis debesijos technologija paremtas AIRMATIC pneumatinės pakabos amortizavimo valdymas per Car-to-X paslaugą gauna informaciją iš priekyje važiavusių Mercedes-Benz automobilių ir pritaiko amortizavimą dar prieš pasiekiant nelygumą – tai ypač pajunta galinių sėdynių eilių keleiviai. Važiavimo saugumą užtikrina dešimties kamerų, iki penkių radarų ir 12 ultragarso jutiklių surinkti duomenys bei naujo skysčiu aušinamo procesoriaus skaičiavimo galia. Standartinėje įrangoje – MB.DRIVE vairuotojo pagalbos sistemos su DISTRONIC atstumo palaikymo sistema ir maždaug 60 % greičiau veikiantis parkavimo asistentas MB.DRIVE PARKING ASSIST.